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              【GLA 最新資訊】深度解析:港口、航運、班列“一帶一路”設施聯通成果豐碩收獲滿滿

              時間:2017-05-22   編輯:Bound   瀏覽:2439次

              基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的重要基礎和優先合作領域。4年來,已有100多個國家和國際組織積極響應支持,共簽署40多個雙多邊合作協議,加強交通、能源、通信等基礎設施領域對接協商,推動了一大批重大合作項目建設,成為“五通”中取得較大收獲的先行領域。

              基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的重要基礎和優先合作領域。4年來,已有100多個國家和國際組織積極響應支持,共簽署40多個雙多邊合作協議,加強交通、能源、通信等基礎設施領域對接協商,推動了一大批重大合作項目建設,成為“五通”中取得較大收獲的先行領域。

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              交通基礎設施聯通與跨境運輸服務成績斐然

               

              鐵路“走出去”鑄就中國名片。我國在非洲建設的首條全線采用中國技術、設備和標準的電氣化鐵路亞吉鐵路已竣工通車;中老鐵路、德黑蘭至伊斯法罕高鐵已順利開工;雅萬高鐵先導段即將進入全線開工階段;匈塞鐵路處于開工準備階段;俄羅斯莫斯科—喀山高鐵項目穩步推進;中吉烏鐵路重啟了三方聯合工作機制,等等。一大批鐵路項目特別是高速鐵路“走出去”,成為中國制造亮麗的名片。

               

              中歐班列成為國際物流新品牌。通過與沿線國家合作、推進通關便利化,開行橫跨亞歐大陸、全程超過1萬公里的中歐班列,形成聯系亞歐大陸廣大區域的陸路運輸大通道。目前,中國24個城市與歐洲11個國家的24個城市之間建立46條中歐班列運行線路,2016年開行1702列。

               

              港口與航運服務深度拓展。堅持互利共贏,與有關國家合作建設支點港口,幫助東道國發展臨港產業。截止2016年底,我國已參與了13個國家20個港口的經營,航運服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家。巴基斯坦瓜達爾港于2015年11月正式移交給中國運營;斯里蘭卡科倫坡港口城、斯里蘭卡漢班托塔港二期等集裝箱碼頭建設進展順利;阿聯酋哈里發港已與中遠集團簽署特許經營協議。寧波航交所發布“海上絲綢之路航運指數”,服務沿線航運經濟。

               

              公路聯通和跨境運輸服務不斷提升。牙買加南北高速公路、埃塞俄比亞AA高速項目、馬來西亞檳城二橋等項目建設完工。中巴木爾坦-蘇庫爾高速公路、中俄黑河-布拉戈維申斯克公路口岸大橋、巴基斯坦卡拉高速公路等項目建設進展順利。截止2016年底,通過73個陸路口岸開通了356條國際道路客貨運輸線路。

               

              空中絲綢之路快速通達。阿爾及利亞阿爾及爾新機場等項目建設進展順利,空中絲綢之路網絡日趨完善。截止2016年底,我國已與“一帶一路”62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協定,與43個國家實現直航,每周約4200個航班,國航、南航、東航和海航等已在沿線24個國家設立了境外營業部,開展航空運輸相關的國際業務。

               

              雙多邊合作機制和政策標準對接積極推進。建立了由主管部門牽頭的雙多邊交通互聯互通政策協商和對話機制,將加強交通基礎設施互聯互通納入共建“一帶一路”合作協議。在尊重相關方主權和利益關切的基礎上,推動與相關國家在標準、計量和認證認可體系方面的合作。目前我國已與“一帶一路”沿線國家簽署了130多個涉及鐵路、公路、水運、民航、郵政等方面的雙多邊協定。

               

              能源、通信設施聯通和技術合作取得積極成效

               

              能源重大項目合作與基礎設施聯網取得突破。我國與沿線國家在石油天然氣、煤炭、電力、煉油化工等領域開展了廣泛合作,與相關國家共同維護跨境油氣管網安全運營,促進國家和地區之間的能源資源優化配置。中緬油氣管道已正式建成投運;老撾230千伏北部電網、埃塞俄比亞GDHA500千伏輸變電工程建成投運。中亞天然氣管道D線項目、中俄天然氣管道東線等已開工建設。與俄羅斯、蒙古、吉爾吉斯斯坦、越南、老撾、緬甸等六國實現電網互聯互通。中巴經濟走廊、大湄公河次區域等區域電力合作取得實質進展,合作機制不斷完善。

               

              通信跨境基礎設施網絡化建設扎實推進。“一帶一路”沿線國家共同推進跨境光纜等通信網絡建設,不斷提高國際通信互聯互通水平。SMW5海底光纜、坦桑尼亞國家ICT寬帶骨干網已建成運營。中緬、中巴、中吉、中俄跨境光纜信息通道等合作項目進展順利。在通信技術應用領域,實施標準體系、檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統計信息等領域對接互認,推動信息技術、信息經濟等領域合作。

               

              新型融資合作平臺和機制發揮了支持成效顯著。積極創新投融資平臺和方式,依托亞洲基礎設施投資銀行,重點支持地區設施聯通和產業發展。截至2016年底,亞投行已為印度尼西亞、塔吉克斯坦、巴基斯坦、孟加拉國等國9個項目提供了17億美元貸款,涉及能源和城市發展等急需項目。設立絲路基金,以股權為主的多種方式為相關合作項目提供資金支持,截止2016年底,絲路基金已簽約15個項目,承諾投資額累計約60億美元。

               

              再接再厲取得基礎設施互聯互通新進展

               

              “一帶一路”基礎設施互聯互通諸多合作成果和重大項目的落地開花,促進了區域經貿和人文往來。粗略統計,目前中國企業對沿線國家累計投資超過500億美元,為沿線國家創造超過10億美元的稅收和超過16萬個就業崗位。未來,將全方位推進務實合作,構建更加安全高效、智能綠色、互聯互通的現代基礎設施網絡體系。

               

              練好內功,開創國際合作新局面。推進“一帶一路”建設需要中央與地方協同,政府、企業及社會組織聯動。在設施聯通和相關企業走出去方面,雖然我們有一定比較優勢,但還存在技術標準對接難度大、資金保障能力不強、企業國際化能力總體不足,并要面對各類風險等不足。我們要練好內功,創新理念、實踐和模式,健全雙多邊合作機制,加強與沿線國家在相關政策溝通、規劃銜接、技術標準、資金管理等方面開展全方位合作。

               

              以點帶面,發揮項目串接引領新動能。抓住關鍵領域和薄弱環節,重點加強快速鐵路、高等級公路、港口、機場、口岸、油氣管道、輸電線路、通信網絡等基礎設施建設。推進跨境多式聯運走廊建設,構建國際物流大通道。重視新技術新業態跨界融合創新,推動新能源汽車及充電設施、共享交通以及大數據等領域合作。加強前期預研,共同確定一批能夠照顧雙多邊利益的項目,抓住關鍵的標志性工程,發揮示范引領作用。

               

              互利共贏,攜手共建國際網絡化聯通新體系。尊重各方利益關切、文化歷史和風俗習慣,尋求最大利益和公約數。遵循國際規則,破除市場壟斷和行政壁壘,暢通要素流動,合力推動國際骨干通道建設。共同推進沿線國家間運輸便利化和大通關協作,讓聯通成果惠及更廣范圍。共同維護國際運輸通道安全,保障互聯互通重點項目安全運營。積極應對氣候變化影響,加強基礎設施綠色低碳建設和持續運營管理。


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